Ikea investe 200 ME em complexo de Loulé

O Grupo Ikea vai investir 200 milhões de euros no futuro complexo comercial de Loulé, no Algarve, que incluirá uma loja Ikea e um centro comercial Inter Ikea Centre Portugal, adiantou a empresa.Conforme adiantou fonte da empresa à Lusa, “todo o processo relativo a este projecto está ainda numa fase inicial, razão pela qual é prematuro adiantar quaisquer outras informações sobre o mesmo”.

A estratégia da cadeia sueca, que, em Portugal, já possui as lojas de Alfragide e Matosinhos, passa por conquistar os consumidores algarvios e chegar ainda ao outro lado da fronteira, a Espanha.

No total, o plano de expansão da Ikea para o nosso país prevê um investimento superior a 660 milhões de euros, passando pela instalação de sete lojas Ikea (três na região da Grande Lisboa, duas na região do Grande Porto, uma na zona sul e outra a centro), dois centros comerciais Inter Ikea Centre Group e três fábricas Swedwood Group, em Paços de Ferreira.

Recorde-se que, para 2010, está prevista a entrada em funcionamento da Ikea Loures, a terceira loja da cadeia sueca em Portugal e que se baseia num espaço comercial de 38 mil metros quadrados e num investimento de 70 milhões de euros.

Fonte: Pedro Luis Vieira in Construir – O site da Industria da Construção

Construção do novo Savoy a cargo da “Casais”

A demolição do antigo hotel irá demorar dez meses e será feito sem implosão

As obras que projecto do novo hotel Savoy arrancam já em Janeiro. altura em que começa a ser demolido o antigo edifício. A demolição da antiga unidade irá demorar cerca de dez meses e será feito sem recurso a implosões, como chegou a ser equacionado. A notícia foi ontem avançada ao DIÁRIO pelo presidente do Conselho de Administração do Grupo Savoy SIET, Horácio Roque, que adiantou que o contrato com vista à construção da nova unidade foi ontem assinado com a construtora CASAIS.

De acordo com as informações avançadas por Horácio Roque, o contrato assinado inclui todos os trabalhos de demolição e construção da nova unidade. O projecto, que se “mantém inalterado e está de acordo com o que foi negociado em devida altura com a Câmara” está neste momento “todo aprovado e nós pensamos arrancar com as obras já em Janeiro de 2010″. Quanto ao valor global do projecto este está orçado em “cerca de 120 milhões de euros”. O valor que estava previsto inicialmente.

Somague publica código de ética

“A Somague publicou o seu Código de Ética e Conduta, um instrumento de comunicação, usado em diversas organizações, que orienta, define, rege e reflecte a sua cultura empresarial.

Neste caso, os valores e princípios do grupo são os pilares deste código, que estabelece as normas de actuação e relacionamento das suas empresas – Somague Engenharia, Somague Imobiliária e Somague Ambiente, bem como das respectivas delegações, sucursais e participadas – e colaboradores com os seus diferentes públicos, respeitando as leis e a ética cultural de cada um dos países onde operam.

Segundo o grupo, a «importância da conduta vai para além da normalização de critérios», sendo que o código deverá ser posto em prática «desde a gestão de topo, ao mais recente elemento da organização», para que desta forma possa «consolidar a imagem da Somague» e, ao mesmo tempo, «estimular a integração com os colaboradores».

Ao criar referências dentro da organização, o código contribui ainda para criar um ambiente interno de «maior transparência e concórdia», segundo a mesma fonte.”

Visualizar código de ética

Fonte: Construção Magazine

Revista Ingenium

Muitos dos nossos visitantes, pelos mais variados motivos não conseguem aceder à leitura da revista da Ordem dos Engenheiros (“Ingenium”), contudo a Ordem abre portas à nova tecnologia e possibilita a sua consulta em formato digital, podendo-se dessa forma aceder a qualquer altura em qualquer lugar a todas as edições da referida revista, com especial interesse para a nossa área, a Engenharia Civil, onde destaco principalmente: as diversas noticias, artigos; e a legislação em vigor. Deixo aqui os links:

• Revista Ingenium – 2004 (N.º 84)
• Revista Ingenium – 2005 (N.º 85 a N.º 90)
• Revista Ingenium – 2006 (N.º 91 a N.º 96)
• Revista Ingenium – 2007 (N.º 97 a N.º 102)
• Revista Ingenium – 2008 (N.º 103 a N.º 108)
• Número 109 – Janeiro/Fevereiro de 2009
• Número 110 – Março/Abril de 2009
• Número 111 – Maio/Junho de 2009
• Número 112 – Julho/Agosto de 2009
• Número 113 – Setembro/Outubro de 2009

Óscar das Estruturas para Igreja da Santíssima Trindade

A Igreja da Santíssima Trindade, com projecto de Estruturas realizado por uma equipa coordenada pelo Eng. José Mota Freitas, venceu o Prémio Outstanding Structure (OSTRAC), o mais prestigiado galardão internacional na área de estruturas. Este prémio foi recentemente divulgado pela Ordem dos Engenheiros à Comunicação Social, numa sessão que teve lugar na cidade do Porto. Na sua apresentação, o Eng.º José Mota Freitas sublinhou que a obra se distingue pelas suas dimensões, ocupando uma área de 230 por 155 metros. Os elementos mais marcantes são as duas vigas salientes que suportam a cobertura e que atravessam todo o corpo da estrutura.

A Engenharia Civil portuguesa volta, assim, a ser distinguida no panorama internacional, depois de, em 2004, ter recebido este Prémio com a estrutura do Aeroporto do Funchal, um projecto da responsabilidade do Eng. António Segadães Tavares, denotando a elevada qualidade e o prestígio que os técnicos nacionais têm atingido internacionalmente com as suas realizações.

Fonte: Site da Ordem dos Engenheiros

 

A Igreja da Santíssima Trindade, com projecto de Estruturas realizado por uma equipa coordenada pelo Eng. José Mota Freitas, venceu o Prémio Outstanding Structure (OSTRAC), o mais prestigiado galardão internacional na área de estruturas. Este prémio foi recentemente divulgado pela Ordem dos Engenheiros à Comunicação Social, numa sessão que teve lugar na cidade do Porto. Na sua apresentação, o Eng.º José Mota Freitas sublinhou que a obra se distingue pelas suas dimensões, ocupando uma área de 230 por 155 metros. Os elementos mais marcantes são as duas vigas salientes que suportam a cobertura e que atravessam todo o corpo da estrutura.

A Engenharia Civil portuguesa volta, assim, a ser distinguida no panorama internacional, depois de, em 2004, ter recebido este Prémio com a estrutura do Aeroporto do Funchal, um projecto da responsabilidade do Eng. António Segadães Tavares, denotando a elevada qualidade e o prestígio que os técnicos nacionais têm atingido internacionalmente com as suas realizações.

Obras em Espanha vitimaram pelo menos 40 portugueses nos últimos 5 anos

A morte de cinco portugueses no acidente de sábado nas obras de um viaduto em Andorra – sendo que quatro dos corpos restavam ontem por resgatar – agravou ainda mais uma estatística que está a preocupar sindicalistas em Portugal: nos últimos cinco anos, morreram pelo menos 40 trabalhadores nacionais em Espanha.

Segundo Albano Ribeiro, presidente do Sindicato da Construção Civil do Norte, morreram 15 operários portugueses nas obras e mais 25 na estrada. O número, no entanto, pode ser maior, dado que muitas vezes as mortes não são contabilizadas em Espanha. “Ninguém pode dizer se não serão 50, 60 ou 70″, diz Albano Ribeiro, que dá o exemplo de um português que teve um acidente em Vigo, mas acabou por morrer em Portugal, para onde foi transportado.

Consórcio Tave Tejo, liderado pela espanhola FCC, apresenta o valor mais baixo para segundo troço do TGV

Os três consórcios com propostas para construção do troço Lisboa/Poceirão da rede de Alta Velocidade apresentaram projectos com custos de construção entre 1,87 mil milhões de euros, do consórcio liderado pela FCC, e os 2,31 mil milhões de euros, do consórcio co-liderado pela Brisa e pela Soares da Costa.

O consórcio Tave Tejo, dos espanhóis da Fomento Construcciones e Contratas (FCC) apresentou a proposta mais barata, com um custo total, a preços de Janeiro, de 1,87 mil milhões de euros e custo anual de manutenção, incluindo grandes obras, de 10.738.827 euros.

Parque Escolar: Arquitectos recebem do estado mais de 20 Milhões de euros sem concurso

A empresa pública criada, em 2007, para desenvolver as obras de transformação das escolas secundárias portuguesas já gastou mais de 20 milhões de euros em projectos de arquitectura que foram adjudicados por convite directo, sem consulta a terceiros nem publicitação dos contratados.

Até agora foram adjudicados 105 projectos (que correspondem ao número de escolas já intervencionadas ou em intervenção) a 80 gabinetes de arquitectura. Até ao final do ano estão mais 100 na calha.

A modernização destas 205 escolas de modo a que respondam às exigências actuais do ensino, nomeadamente à utilização de novas tecnologias e às novas normas de climatização e de ruído, representará um investimento de 2,5 mil milhões de euros. É quase o triplo do que foi gasto na construção da Ponte Vasco da Gama, por exemplo, e até 2015 deverão ser ainda intervencionadas outras 127.

Antecipação da libertação das cauções pagas pelos empreiteiros

A federação do sector da construção (FEPICOP) pediu ao Governo que aplique em “todo o território nacional” um regime que permita libertar mais cedo as cauções das obras públicas pagas pelos empreiteiros aos donos de obra.

Esta pretensão, avança a federação da construção em comunicado, “tem por base o actual quadro de crise económica e financeira, que agrava significativamente os efeitos penalizadores decorrentes da prestação da caução e da sua manutenção por longos períodos de tempo”.

Produção e emprego em queda

Os dados divulgados esta terça-feira pelo Instituto Nacional de Estatística (INE) mostram que em Junho acentuou-se a tendência de quebra na produção do sector da construção, para o que foi determinante a evolução negativa do segmento da construção de edifícios.

Em termos homólogos, a produção na construção caiu 3,6 por cento em Junho, sendo que a construção de edifícios registou uma quebra de 7,4 por cento, contrariamente à construção de engenharia civil, que, apesar de estar em abrandamento, registou uma variação positiva de 0,4 por cento.

O emprego no sector da construção também foi afectado, registando uma queda de 7,0 por cento, comparativamente ao mesmo período do ano passado.

Fonte: Correio da Manhã

Documentos do INE: Download

Neocivil ganha obras de 32 ME

“A Neocivil, empresa participada pela MSF para a construção e obras públicas na zona do Algarve, ganhou a empreiteida para a extensão do Sheraton Algarve Hotel & Pine Cliffs Resort e para a construção do empreendimento Cavalo Preto – Luxury Beach Resort, obras que atingem os 32 milhões de euros.

De acordo com o Jornal de Negócios, a obra para a extensão do Sheraton Algarve Hotel & Pine Cliffs Resort está avaliada em 25 milhões de euros e implica a construção de 76 novos apartamentos, um spa de mil metros quadrados e ainda um túnel de serviço de interligação entre o hotel existente e o novo edifício, no decorrer de 33 meses de trabalho.

No caso do empreendimento Cavalo Preto – Luxury Beach Resort, a empreitada prevista para a praia do Cavalo Preto, próxima de Quarteira, corresponde ao investimento de sete milhões de euros para o Grupo Mateus e implica a construção de 72 apartamentos, arranjos exteriores e piscinas.

Resta acrescentar que, já neste mês de Julho, a Neocivil concluiu os novos Paços do Concelho de Lagos, numa empreitada que custou os 13,4 milhões de euros.”

Autor: Pedro Luis Vieira no Construir – O site da industria da construção

Revalidação dos Alvarás de Construção

Para os interessados, não se esqueçam que:

O prazo limite para a apresentação, junto do InCI, da documentação necessária para a revalidação dos Alvarás de Construção para o ano de 2010, ao abrigo do disposto no artigo 19º, do Decreto-Lei n.º 12/2004, de 9 de Janeiro, é o próximo dia 31 de Julho de 2009.

Para verem as condições mínimas  de permanência da classe de alvará, cliquem aqui.

Fonte: AICCOPN

Somague em obra de 2,2 mil ME para alargamento do Canal do Panamá

O consórcio liderado pela espanhola Sacyr, do qual faz parte a construtora portuguesa Somague, ganhou o concurso para a principal empreitada do Canal do Panamá, uma obra avaliada em mais de três mil milhões de dólares (2,2 mil milhões de euros).

A obra, que será levada a cabo também pela italiana Impregilo, a belga Jan de Nul NV e a panamiana Constructora Urbana, deverá começar em Dezembro e estar concluída antes de Agosto de 2014, data que corresponde precisamente ao primeiro centenário da sua construção pelos Estados Unidos.

De acordo com o comunicado enviado pela Sacyr à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários, a oferta do consórcio “Unidos por el Canal” foi a mais competitiva, sendo que a construtora lusa irá assumir um papel de liderança na vertente técnica e de engenharia, que incluirá escavações e a construção do terceiro jogo de enclusas entre os oceanos Pacífico e Atlântico.

Fonte: Pedro Luis Vieira em “Construir – o Site da industria da construção”

CIN lança PAINT IT

A CIN deu ontem a conhecer aos jornalistas uma nova marca, PAINT IT, “uma tinta concebida para uma completa reformulação dos espaços, de forma rápida e prática e especialmente pensada para os amantes da bricolage”.

E agora Angola?

Construtoras queixam-se dos atrasos nos pagamentos de Angola

Luanda suspendeu pagamentos ao exterior. Teixeira Duarte, Soares da Costa e Mota-Engil têm tesourarias debilitadas.

As maiores construtoras nacionais estão a enfrentar crescentes dificuldades de tesouraria porque não estão a receber ou estão a receber com muito atraso, e de forma muito parcelar, a facturação das obras que já efectuaram em Angola.

Segundo os elementos recolhidos pelo Diário Económico junto de diversas fontes do sector, já estão em causa várias centenas de milhões de euros, mas até ao fecho da edição foi impossível obter uma reacção oficial junto das empresas mais afectadas, como a Teixeira Duarte, Soares da Costa e Mota-Engil.

Desde há quatro meses, principalmente devido à queda dos preços do petróleo, o Estado angolano – cuja economia é excessivamente dependente do crude – decidiu fechar a torneira dos pagamentos a empresas estrangeiras, para tentar compensar o desequilíbrio económico e orçamental interno que a situação começou a provocar nas finanças internas do país.

Fonte: Diário Económico

Material poderá alertar quando uma ponte estiver a ruir

Cientistas da Universidade de Illinois, nos Estados Unidos, desenvolveram um material sintético que muda de cor quando está prestes a deformar-se ou a ceder e que, no futuro, poderá ser integrado na aviação e na construção de pontes, para evitar acidentes.

O material foi obtido mediante a incorporação, num polímero (que é uma macromolécula natural ou artificial), de moléculas mecanicamente sensíveis designadas por “mecanoforos”, que – perante uma pressão ou tracção intensa – desencadeiam uma reacção química que os torna vermelhos ou roxos.

“Os revestimentos destes polímeros podem, em teoria, vir a ser usados para indicar quando uma estrutura como uma ponte está a ser submetida a uma tensão excessiva”, explicou Nancy Sottos, docente de engenharia que dirigiu um estudo publicado na revista científica Nature.

Esta foi a primeira vez que se incorporou este tipo de moléculas em materiais sólidos poliméricos e o desafio seguinte passa por “desenvolver novos mecanoforos que possam ser introduzidos num polímero e que tenham a capacidade de autoregenerar-se”, afirmou Sottos.

• Fonte: Construir – Site da industria da Construção

Novo Terreiro do Paço

Os carros vão «desaparecer» do Terreiro do Paço. O novo projecto de requalificação vai reduzir a circulação automóvel que actualmente é de 40 por cento, mas vai passar a ser de 11 por cento, segundo o projecto apresentado esta sexta-feira pelo arquitecto responsável. (Clique na imagem)

«Quarenta por cento da área da praça é destinada à circulação automóvel. O objectivo é reduzir drasticamente esta opção», assumiu, à agência Lusa, o arquitecto Bruno Soares, referindo que o tráfego não deverá tomar mais do que 11 por cento do espaço.

Esta concepção de mobilidade no Terreiro do Paço vai ao encontro do plano elaborado pela autarquia lisboeta e que foi recentemente submetido a discussão pública.

A placa central do Terreiro do Paço será alargada, as vias laterais serão interditas ao trânsito, os passeios junto às arcadas alargados e o pavimento assumirá um tom amarelado.

O trânsito frente ao rio fazer-se-á apenas com uma faixa de rodagem e na rua paralela ao arco da Rua Augusta será reservado a transportes públicos, mantendo-se as paragens de eléctrico existentes.

Fonte: IOL Diário

Empreiteiros compravam facturas falsas

A Polícia Judiciária estima em 36 milhões de euros o prejuízo causado ao Estado por empreiteiros que, supostamente, compravam facturas falsas a uma rede agora desmantelada. Foram feitas 40 buscas e já há 30 arguidos.

Panorama das Construtoras de Braga

Empreiteiros de Braga marcam a paisagem construtiva do Norte. Na Líbia, o consórcio Way2B desespera com o atraso no aranque de uma obra de 300 milhões de euros. O governo tarda a entregar os projectos.

Na privatização da Aquapor, a proposta vencedora (63 milhões) entre 13 concorrentes, foi do consórcio DST/ABB. A dupla sigla esconde duas construtoras de Braga. A concessão por 50 anos do mercado do Bom Sucesso, no Porto, só seduziu dois interessados – as construtoras FDO e Eusébios, ambas de Braga. As principais obras no Grande Porto têm em comum a origem do empreiteiro. Marcas como Casais, J. Gomes, ou FDO marcam a paisagem da cidade.

No conjunto, os seis maiores grupos de Braga representam mais de mil milhões de euros e figuram no top-30 nacional. Todas eles, ostentam siglas que remetem para o fundador. Uma forma, dizem os empresários, de traduzir uma liderança forte. Cada projecto empresarial tem um timoneiro.

Barragens afectam 80 milhões de pessoas

Pelo menos 80 milhões de pessoas no planeta já tiveram de abandonar as suas casas devido à construção de barragens. E, segundo a organização International Rivers, todos os anos perto de dois milhões de pessoas são deslocadas por causa destas infra-estruturas.